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洛德公司推出新型丙烯酸胶粘剂,适用于各类基材的粘结

发布时间:2016-01-04   阅读次数:  字体:    

  (北卡罗莱纳州凯瑞––2010年2月30日)专业结构胶粘剂、聚氨酯涂料及电子、振动与噪音控制领域的先驱者–洛德公司推出了一种新型丙烯酸胶粘剂MaxlokTM,专门用于粘合各类基材。

  Maxlok的开发基于客户反馈及广泛研究,力求贴近市场需求,易于使用,可用于最少基材处理的包括未处理金属在内的各类基材的粘结。该种胶粘剂坚固、不剥落,增强了粘结面开合情况下的粘接性能。Maxlok的设计考虑了最广泛的适用性,提供三种固化速度,每种均含有玻璃珠,确保最佳的胶层厚度。不同的固化速度适用于不同季节温度下的加工,且施胶能力更佳。该种胶粘剂呈灰色,便于与绝大多数金属相配,适用温度在摄氏-40至+149度之间。

  Maxlok的设计旨在满足运输、风能、太阳能、航运、特种建筑、房车/特种车辆行业等高要求应用,因此经过了各种粘结及剥离强度测试的验证,其性能优于同类竞争产品及传统机械紧固方法。Maxlok在粘结各类基材,尤其是镀锌钢材料的应用中展现了出众的性能。Maxlok粘结强度高且无需使用底胶,节省了时间和成本,是一种灵活、适用性广泛的解决方案。与同类竞争产品相比,Maxlok在耐环境、盐雾及湿度等方面更具优势。此外,该种丙烯酸胶粘剂能够抵抗稀酸、稀碱、溶剂、脂类、油类、湿气、盐雾及风化的侵蚀,同时具备出色的抗紫外线性能。

  “Maxlok是首例具备卓越性能的金属胶粘系统,适用于各类基材,使客户的制造工艺更高效、更灵活。”洛德公司美洲地区产品组装胶粘剂及涂料业务市场经理Carlos Cruz说,“该种胶粘剂为涉及焊接、铆合或其他传统机械紧固方法的应用提供了一种质优价廉的选择,尤其适用于高冲击或高剥离负荷的极端温度环境。该种胶粘剂已在装甲车、大客车及拖车中成功应用。”

  Cruz表示,结构胶粘剂粘结是一种成熟的、经各类终端消费市场验证的接合方法,在全世界5000万辆汽车、卡车、特种车辆及船舶上应用。结构粘结方法实现了以更简便、更低成本、更高速的方式制造出更高质量的产品,其优越性几十年来广获赞誉。与机械紧固件及焊接相比,结构胶粘剂能够广泛分散压力,作为密封剂能够减少噪音和震动,且拥有出色的持久性,帮助预防腐蚀并维持薄板结构外表面原有的光洁度。该种胶粘剂与传统接合方法相比成本更低,能够减小误差幅度并改善制造工艺及最终产品的质量,且大幅降低了成本:焊接需要技术纯熟的操作工,而粘结仅需好的操作工即可。

  对于有意更换胶粘剂的公司,洛德提供一种成本建模工具,帮助用户具体化特定应用及要求,从而确定更换胶粘剂可节省的成本额。

  洛德公司及经销网络提供50毫升和375毫升卡筒包装装的Maxlok胶粘剂,同时提供更大包装规格的产品。

  关于洛德公司                                                         

  洛德公司总部位于美国北卡罗来纳州的凯瑞,2008年销售额超过7亿美元。作为一家全球性企业,洛德设计、生产并销售用于控制运动和降噪避振的产品;专业性粘合剂和涂层及磁流变技术的产品和系统。洛德公司在九个国家设有生产基地,超过15个分支机构遍布主要业务中心。全球员工逾2,500人。

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